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レヴォーグとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  プリメーラワゴン
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
2396 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 社外メモリーナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    197.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD シートヒーター/パワステ/エアコン

    本体価格
    268.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 前後ドラレコ LEDライナー キーレスアクセスアップグレード 3方位カメラ 11.6インチナビ アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム

    本体価格
    290.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト/社外SDナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フルセグ/BT/ETC/パワーシート/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    190.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 セーフティー+ オプショングリル

    本体価格
    211.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 ターボ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer3 全車速追従型クルーズ ビルシュタインダンパー アイドリングストップ パワーシート LED ETC オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 自社買取車 社外フルセグナビ バックカメラ 前席パワーシート アイサイトVer3 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト パドルシフト SIドライブ ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    151.5万円

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    本体価格
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    85万円

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    48万円

関東
750
205.5万円
関西
287
236.4万円
東海
303
218.8万円
北海道
216
178.9万円
九州
169
213.9万円
東北
268
201.8万円
北陸・甲信越
267
208.3万円
中国
109
221.6万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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レヴォーグとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  プリメーラワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2488
177~275 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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