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レヴォーグと206CCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   プジョー  206CC
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
2441 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット パワーバックドア 純正11.6インチナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ 純正アルミホイール オートLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    184.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純ナビ STIスポイラー パワーバックドア WRブルー・パール(K7X) シートヒーター 後席シートヒーター パワーシート パドルシフト BSM ACC タイプC

    本体価格
    211.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正ドラレコ 革シート 11.6インチナビ フロント・サイドカメラ ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ  TV  CD  DVD  電動シート

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙車 運転支援システム 純正ナビTV Apple&Androidオート サイド&バックカメラ ブルーレイ再生 純正ドラレコ ナビ連動ETC パワーシート シートヒーター オートビークルホールド LEDライト スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD レンタカー アイサイトX 電子制御ダンパー

    本体価格
    390万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 純フルエアロ ナビTV バックカメラ クルコン LEDヘッド LEDフォグ LEDデイライト オートライト AAC ドラレコ エンスタ 横滑り防止 ステアスイッチ パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD スバル純正メモリナビ アイサイト

    本体価格
    169.5万円

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    本体価格
    39.8万円

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    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
821
200.9万円
関西
310
229万円
東海
284
207.1万円
北海道
237
181.1万円
九州
167
224.4万円
東北
236
199.3万円
北陸・甲信越
241
205.5万円
中国
119
206.3万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  206CC
310.2万円576.4万円 新車時価格 265万円312.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1795~2387 排気量(cc) 1587~1997
177~275 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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