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レヴォーグとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ロータス  エヴォーラ
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 22
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スターリンク センターインフォメーションディスプレイ SRVD SRH AVH VDC ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビュー LEDヘッドライト LEDリヤハッチライト ドラレコ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正エアロパッケージII 11.6型ディスプレイナビフルセグ F&左&Bカメラ 4席シートヒーター デジタルインナーミラー STI専用革シート Rパワーゲート 純正18インチAW レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 純正ドライブレコーダー(前後) STiフルエアロ ETC2.0 ドアバイザー パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 センターインフォメーションディスプレイ SRVD SRH AVH VDC フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーリヤゲート スマートリヤビュー ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    332.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 禁煙車 純正SDナビ 全車速追従機能付きクルーズコントロール BILSTEIN製ダンパー パワーシート バックカメラ ドライブレコーダー レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    114.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ フロント/サイド/バックカメラ 禁煙車 アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポット BILSTEINダンパー スポーツシート シートヒーター ドラレコ ETC LEDランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    184.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ サンルーフ ETC

    本体価格
    386.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ユーザー買取車 ナビ バックカメラ アイサイト ETC 4WD パワーシート 純正アルミホイール パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    61万円

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    478万円

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    本体価格
    798万円

関東
822
200.3万円
関西
311
229.1万円
東海
283
207.1万円
北海道
234
180.7万円
九州
167
223.4万円
東北
236
199.4万円
北陸・甲信越
245
205.5万円
中国
120
206.8万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
15
601.1万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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レヴォーグとエヴォーラのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ロータス  エヴォーラ
310.2万円576.4万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1795~2387 排気量(cc) 3456
177~275 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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