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レヴォーグとドーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ロールスロイス  ドーン
VS
35万円525万円
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中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
2399 中古車掲載台数 22
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD (40)STIエアロ STIマフラー 純正11.6インチナビ Bluetooth フルセグ バック・フロント・サイドカメラ ETC シートヒーター 赤レザーシート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ドラレコ レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー ビルシュタイン タイミングチェーン パドルシフト

    本体価格
    90万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトX アダプティプクルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正17インチアルミホイール 12.3インチフル液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    204.3万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX 後期 元レンタカー ハーマンカードン 

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 4WD・プッシュスタート・ETC・Bカメラ・ターボ

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    222.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD STIエアロ STIマフラー ENKEIアルミ アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC フォグ

    本体価格
    259万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー ドラレコ 新世代アイサイトX フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 ナビ機能付11.6インチインフォメーションディスプレイ ボルドーレザー パワーリヤゲート LEDライナー

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD (14)純正11.6型ナビ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ステアリングスイッチ ETC パワーバックドア メモリー付パワーシート レーンキ-プアシスト

    本体価格
    154万円

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関東
816
200.4万円
関西
307
227万円
東海
270
203万円
北海道
228
183.6万円
九州
154
218.2万円
東北
244
205.1万円
北陸・甲信越
233
206.4万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
10
4066.3万円
関西
5
3815万円
東海
4
3816.7万円
北海道
1
3780万円
九州
2
4075万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとドーンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ロールスロイス  ドーン
310.2万円576.4万円 新車時価格 3740万円4460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 6591
177~275 最高出力(馬力) 570~601
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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