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レヴォーグとKeiを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとKeiの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  Kei
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 197
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 後期E型 禁煙車 アイサイトセイフティプラス シートヒーター純正SDナビ バックカメラ パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ アルミペダル ETC

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 スバル認定中古車/新世代アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ETC/パワーシート/シートヒーター/スマートリヤビューミラー/バックカメラ/VDC/

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC バックカメラ フロント&サイドビューモニター 電動リアゲート ドライバーモニタリング 衝突軽減 アダクティブクルーズ ヒーター付きパワーシート

    本体価格
    206.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・STIリップ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・LEDヘッドライト・フォグ・アクセサリーライナー・ビルシュタインショック

    本体価格
    91.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD WRX STI  VAB純正ホイール!! 一年保証付き 車検令和9年9月まで フロントアッパマウント ストラット エンジンカバー アイドラプーリー交換済み 記録簿28枚

    本体価格
    103.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 検2年 パドルシフト アイサイト サイドカメラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    38万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    79.9万円

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    50万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
773
200.7万円
関西
295
235.3万円
東海
288
212.8万円
北海道
224
174.8万円
九州
175
219.5万円
東北
257
200.5万円
北陸・甲信越
250
206.8万円
中国
120
224.9万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
52
34.7万円
関西
26
37万円
東海
17
44.4万円
北海道
20
30.8万円
九州
25
35.5万円
東北
18
42.1万円
北陸・甲信越
12
35.3万円
中国
12
34.2万円
四国
15
42万円

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レヴォーグとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  Kei
310.2万円576.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 657~658
177~275 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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