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レヴォーグとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとセルボモードの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  セルボモード
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
2476 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX・STIフレキシブルタワーバー・スタッドレスタイヤ有り

    本体価格
    275.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 新車 ハーマンカードン ブラック内装 オプションコードMMC

    本体価格
    427.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (禁煙車)(4WD)(赤本革)(アイサイト)(ターボ)(純正SDナビ)(バック&サイドカメラ)(LEDヘッドライト)(パワーシート)(シートメモリー)(シートヒーター)(ETC)(純正インチ19AW)

    本体価格
    157.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD サイド・バックカメラ  ETC  LEDヘッドライト  フォグランプ  キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 後

    本体価格
    259.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイオーディオ/アイサイト/パドルシフト/Bカメラ/Sカメラ/シートヒーター/プッシュスタート/ETC/パワーゲート/LED/LKAS/パワーシート/デジタルインナーミラー

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6型インチナビ フルセグTV ハーマンカードンサウンドシステム パノラマミックビューモニター シートヒーター メモリー付きパワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    236万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 温熱機能付赤黒革シート ハーマンカードンサウンド メーカー11.6インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV アイサイトセーフティプラス 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール USB接続

    本体価格
    246万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 衝突軽減ブレーキ Bカメラ SDナビ 追従クルコン レ-ンキ-プ BSM LEDライト オートライト 本革シート電動シート シ-トヒ-タ- ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 CD/DVD再生

    本体価格
    135.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチナビTV/アイサイトX/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/左右独立温度調整オートエアコン/ポジションメモリー機能パワーシート/パワーリアゲート/ETC/アルミペダル/純正18インチアルミホイール/

    本体価格
    231.7万円

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    本体価格
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    60.5万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

    本体価格
    59万円

関東
807
202.3万円
関西
294
237.4万円
東海
300
216.6万円
北海道
226
179.2万円
九州
181
214.9万円
東北
260
203.4万円
北陸・甲信越
258
205.7万円
中国
121
225.3万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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レヴォーグとセルボモードのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  セルボモード
310.2万円576.4万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1795~2387 排気量(cc) 657~658
177~275 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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