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レヴォーグとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スズキ  フロンテ
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 本州仕入 STiフルエアロ エンスタ ダイアトーンナビTV 純正ドラレコ bluetooth バックカメラ オートクルーズ BSM 革シート バックフォグ スペアキー 電動シート LED

    本体価格
    195万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR 4WD バックカメラ/ドラレコ/クルコン/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ CD DVD BT HDMI Bカメラ ETC アイドリングストップ ドラレコ前 パワーシート 電動パーキング レーダークルーズ 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    96万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ アイサイトXテクノロジー 視界拡張テクノロジー 12.3インチフル液晶メーター 自動後退機能付10WAYパワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIリアスポ RAYS18インチアルミ スマートリアビューミラー 12.3インチ液晶メーター 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ パワーバックドア 赤レザーシート ドライブレコーダ

    本体価格
    239万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX ETC 純正ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスセーフティPKG STIスポイラーF/S/R STI18AW STIパフォーマンスPKG ACCレーンアシスト パドルシフト ハーフレザー ETC パワーシート LEDヘッド Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    98万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
821
199.9万円
関西
308
227.2万円
東海
271
203.2万円
北海道
232
183万円
九州
152
219.4万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
233
205.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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レヴォーグとフロンテのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  フロンテ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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