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レヴォーグとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
23.4万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 25.2万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 35
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ESツーリングアシスト/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/LEDヘッド・Fフォグ/専用チューンBILSTEIN製ダンパー/ボルドー・ブラック革シート/Pシート/シートヒーター/DIATONEナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    144.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ・TVフルセグ ETC パワーバックドア

    本体価格
    222万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD StiスタイルPKG&オプション装着

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    81.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD レザーシート アイサイト 純正エアロ 純正11.6インチナビ フルセグTV パワーバックドア バック+サイドカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツR-ブラックリミテッド II 4WD 新車保証付 専用RECAROシート ハーマンカードン デジタルミラー 全方位モニター 18インチマットブラックAW ブラックオーナメント ウルトラスエードシート アイサイトX 限定車カラー

    本体価格
    465.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD マグネタイトグレ-M

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 禁煙車 panasonic9インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール LEDフォグランプ レーンアシスト

    本体価格
    110.9万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li ナビ CD/DVD バックカメラ ルーフレール 純正18インチアルミホイール ドラレコ キーレス オートエアコン ドラレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

関東
801
190.9万円
関西
283
215.8万円
東海
274
194.4万円
北海道
243
184.2万円
九州
136
193.7万円
東北
240
181.8万円
北陸・甲信越
231
194.7万円
中国
78
165.3万円
四国
16
201.5万円
地域別台数
関東
7
68.4万円
関西
5
66.7万円
東海
8
99.3万円
北海道
1
38万円
九州
3
57.9万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
2
46.4万円
中国
2
62.9万円
四国
1
35万円

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  アベンシスワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1986
177~275 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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