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レヴォーグとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ヴィッツ
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 1268
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/赤レザー内装/applecarplay/androidauto/デジタルインナーミラー/フルセグTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/シートヒーター/パワーバックドア/

    本体価格
    245.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセ

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ダイアトーンナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー メモリ付きパワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト LEDライナー 18インチAW  アイサイトVer3 ACC

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バック・サイドカメラ アイサイト レーダークルーズ 前席シートヒーター&パワーシート レザーシート LEDヘッドライト&フォグ STIフロントリップ

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 前席ヒートシーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC 純正18インチAW プッシュスタート

    本体価格
    147.2万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD/電動パーキング/BSM/アイサイト/サイドカメラ/パワーシート/バックカメラ/社外メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV/パドルシフト/寒冷地仕様/LEDヘッドライト/USB入力端子

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 24ヵ月保証付き アイサイト11.6インチナビ ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    248.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンフルセグナビ エンスタ

    本体価格
    119.8万円

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    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD CDチューナー・スマートキー

    本体価格
    55万円

関東
774
198.7万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
275
86万円
関西
154
71.7万円
東海
172
89.4万円
北海道
103
74.6万円
九州
162
81.2万円
東北
120
78.3万円
北陸・甲信越
132
73.5万円
中国
85
74.6万円
四国
65
73.7万円

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レヴォーグとヴィッツのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ヴィッツ
310.2万円576.4万円 新車時価格 106万円400万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 996~1797
177~275 最高出力(馬力) 69~212
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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