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レヴォーグとコルサを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとコルサの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  コルサ
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 楽ナビ バックカメラ アドバンスドセーフティ 車両状態評価4.5点 アイサイトIII 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可)車検整備実施お渡し パワーシート スマートキー2個 アイドリングストップ

    本体価格
    158.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 黒革 フルレザーシート STIフルエアロ パワーシート 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロントサイドバックカメラ アイサイトX レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター レーンキープアシスト 障害物センサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    172.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    300.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 

    本体価格
    116.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パナソニックナビ ETC CD/DVD フルセグTV パワーシート プッシュスタート アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 ターボ LEDライナー 全車速追従クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 黒革シート(シートヒーター) 電動シート STIエアロパーツ 18AWタイヤ4本新品 社外ナビ ETC PS PW ABS 電動格納ミラー Bt ステアリングスイッチ アイサイト バックカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スペアキー Bluetooth搭載 寒冷地仕様 運転席パワーシート 禁煙車 ドラレコ フロントカメラ サイドカメラ バックガイドモニター シートヒータ ETC アダクティブクルーズ ソナー LED

    本体価格
    254万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグTV 衝突軽減 追従走行 コーナーセンサー 純正フロアマット 純正AW パワーシート シートヒーター パワーバックドア ビルトインETC レザーシート LEDヘッド フォグ

    本体価格
    231.8万円

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    本体価格
    110万円

関東
826
200.3万円
関西
313
229.3万円
東海
274
203.8万円
北海道
231
184.1万円
九州
168
221.4万円
東北
243
201.5万円
北陸・甲信越
242
207.8万円
中国
122
207万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとコルサのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  コルサ
310.2万円576.4万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1795~2387 排気量(cc) 1331~1496
177~275 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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