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レヴォーグとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとサイノスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  サイノス
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 30万円73万円
サイノスの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth ドラレコ LEDライト

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX/11.6型センターインフォメーションディスプレイ/TV/AppleCarplay/AndroidAuto/BT/F+S+Bカメラ/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー前後/ETC

    本体価格
    264.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ターボ 後期F型 8型ナビ サイド&バックカメラ アイサイト 全車速追従クルーズ リアビークルディティクション パワーシート シートヒーター RECAROシート LED パドルシフト

    本体価格
    244.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 8型ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ  フロント/サイド/バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー リアビークル

    本体価格
    185.1万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    292.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Bカメラ 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    159.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 走行中フルセグTV レーダー 前後ドラレコ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer3 レーダークルーズ リヤビークルディティクション 革シート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    140.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
701
206万円
関西
277
236.8万円
東海
284
219.1万円
北海道
211
177.7万円
九州
166
208.7万円
東北
248
204.1万円
北陸・甲信越
246
207.3万円
中国
110
223.3万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとサイノスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  サイノス
310.2万円576.4万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1795~2387 排気量(cc) 1331~1496
177~275 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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