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レヴォーグとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  マークIIワゴン
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 109.9万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
2477 中古車掲載台数 17
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンストセーフティPKG 純正ナビ 地デジ Bカメラ パワーシート レーダークルーズC パドルシフト Aストップ PCS 純正18インチAW アイサイト BSM ハイビームA Pスタート

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR 

    本体価格
    434.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX クルーズコントロール エマージェンシーレーンキープアシスト プリクラッシュブレーキ 後側方警戒支援システム シートヒーター フロント・サイド・リヤカメラ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    264.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD F型 LEDアクセサリーライナー STIダウンサス アドバンスドセイフティ スマートリアビューミラー BILSTEIN製ダンパー LEDヘッド 革巻きステアリング レザーシート ターボ 4WD

    本体価格
    184万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD アイサイトセーフティープラス SI-DRIVE LEDヘッドライト 11.6インフォメーションDP キーレス プッシュスタート

    本体価格
    282.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD アイサイトVer3 HKS車高調 SDナビTV バックカメラ ETC STi用18AW&ハンドル 追従走行 LEDライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 試乗Ok

    本体価格
    93.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 前後ドラレコ 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 スマートリヤビューミラー ハイビームアシスト 電動リヤゲート

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ディスプレイ デジタルミラー

    本体価格
    315.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品交換済 前後ドラレコ 視界拡張 11.6インチディスプレイ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー 電動リヤゲート 革シート

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ・11.6インチナビフルセグTV・アイサイトX・フロント&サイド&バックカメラ・デジタルインナーミラー・前席パワーシート・前後シートヒーター・パワーバックドア・ビルトインETC・BSM・クリアランスソナー・禁煙車

    本体価格
    228.9万円

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    本体価格
    165.8万円

関東
807
202.3万円
関西
294
237.3万円
東海
300
216.7万円
北海道
228
179.2万円
九州
181
215万円
東北
260
203.5万円
北陸・甲信越
258
205.7万円
中国
120
225.3万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
5
195.3万円
関西
1
109.9万円
東海
4
216.5万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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レヴォーグとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  マークIIワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 1988
177~275 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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