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レヴォーグとコースターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  コースター
VS
28.1万円543.6万円
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中古車相場 228万円1259.8万円
コースターの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 85
  • スバル レヴォーグ 2.0STI SportEyeSight ナビ バックカメラ 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD キーフリー スマートキー 純正ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ フロントドライブレコーダー ETC車載器 シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    215.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正SDナビ/追従クルーズコントロール/パワーシート/レーンキープアシスト/ダウンヒルアシスト/純正18AW/BSM/LEDライト/スマートキー/Bluetooth/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    117.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 アイドリングストップ クルーズコントロール アイサイト 自社分割 自社 ローン 保証人不要 頭金不要

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 後期F型 禁煙車 セイフティプラス パナソニック純正8型ナビ F/S/バックカメラ ETC ドラレコ スマートリヤビューミラー 純正17インチアルミ シートヒーター パドルシフト スマートキー

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 革シート シートヒーター パワーシート 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー LEDオートライト 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    115.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイトX ETC2.0 スマートリヤビューミラー ドラレコ ナビ機能付11.6インチインフォメーションディスプレイ フロント・サイド・バックカメラ パワーリヤゲート LEDライナー

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 革シート アイサイトX シートヒーター 電動リアゲート ETC メモリー機能付パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    201.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドラレコ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    288万円

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  • トヨタ コースター ロングLXターボ 

    本体価格
    469.8万円

関東
829
195.4万円
関西
302
220万円
東海
312
197.5万円
北海道
257
185.6万円
九州
151
204.4万円
東北
245
190.4万円
北陸・甲信越
234
199.7万円
中国
94
173.3万円
四国
24
217.1万円
地域別台数
関東
25
685.3万円
関西
16
522万円
東海
15
652.6万円
北海道
6
300.2万円
九州
7
489万円
東北
6
486.3万円
北陸・甲信越
4
601.3万円
中国
3
365万円
四国
3
495万円

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レヴォーグとコースターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  コースター
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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