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レヴォーグとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
39万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
2425 中古車掲載台数 292
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 STiエアロ 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正ブラックレザーシート 純正18インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ カロッツェリアナビ Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ STIフルエアロ フロントサイドバックカメラ フルセグTV アイサイトセーフティプラス 電動リアゲート メモリー付きパワーシート 純正18インチアルミホイール LED

    本体価格
    241.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD (本革/電動ゲート/純正11.6型ナビTVカメラ) フロント&左サイド&バックカメラ/電動ゲート/STIマフラー/リアソナー/LEDデイライナー/純正18アルミ/ハンズフリーパワーバックドア/純正18アルミ/スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビューミラ

    本体価格
    287.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型センターナビゲーションシステム フルセグTV 全周囲カメラ アイサイトX 電動Rゲート 全席シートヒーター LEDヘッドライト USBポート メモリー付きパワーシート 純正18AW

    本体価格
    188.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /社外SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/先行車発進通知/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    152.6万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 前後ドラレコ 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    244万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロPKG スマートリヤビューミラー LEDライナー 11.6インチメーカーナビ 禁煙車

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正 SDナビ/スマートリヤビューミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/全方位モニター/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    319.9万円

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  • トヨタ カローラアクシオ G 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    155万円

関東
766
203.9万円
関西
296
233.7万円
東海
302
217.7万円
北海道
208
176.9万円
九州
173
213.1万円
東北
264
200.2万円
北陸・甲信越
274
206.9万円
中国
114
217.2万円
四国
28
215.4万円
地域別台数
関東
93
98万円
関西
38
101.6万円
東海
37
105.3万円
北海道
23
89.7万円
九州
43
106.4万円
東北
28
89.6万円
北陸・甲信越
17
110.8万円
中国
8
92.7万円
四国
5
134.2万円

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レヴォーグとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラアクシオ
310.2万円576.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1795~2387 排気量(cc) 1329~1496
177~275 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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