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レヴォーグとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ダイナルートバン
VS
35万円550万円
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中古車相場 147万円315万円
ダイナルートバンの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ ETC LED エアロスプラッシュ パドルシフト 追従型クルーズコントロール 運転支援システム 前後踏み間違い防止 車線逸脱制御 フルセグ DVD再生 前席パワーシート 革巻ステアリング

    本体価格
    138.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・オートサイドブレーキ・前後タイプドライブレコーダー・USBポート・社外17インチアルミホイール・スペアキー・オートエアコン

    本体価格
    116万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 当社指定タイヤ交換車 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 電動リヤゲート

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    155.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    73.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    155万円

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    147万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 ディーゼル 5MT キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2t ルートバン 低床 観音扉 2t積載 ルートバン 低床 Wタイヤ リア観音扉 横滑り防止 アイドルアップ エコモード ETC 集中ロック 荷台内寸306/153/121 荷台高77 車両総重量4485kg

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン オートマ 観音扉 ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 1.3t リア観音扉 AT ETC 左電格 ドラレコ

    本体価格
    155万円

関東
783
202.8万円
関西
289
238.4万円
東海
296
216.2万円
北海道
224
179万円
九州
179
214.9万円
東北
252
204.7万円
北陸・甲信越
259
206.5万円
中国
121
224.4万円
四国
29
225.7万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
2
163.8万円
東海
3
267.7万円
北海道
0
---
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ダイナルートバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 2500~4900
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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