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レヴォーグとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラハードトップ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ターボ カロッツェリアSDナビ(地デジフルセグTV・Bluetooth・ミュージックサーバー・DVD・SD・AUX・USB・CD) スマートキー プッシュスタート バック ETC

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG STIフロントリップ STIマフラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 赤革シート シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ レーダークルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 OP黒革シート デジタルインナーミラー アイサイトX 純正11インチナビ フルセグ バック&サイドカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム ヒーター&メモリー付きパワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    208.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD (14)純正11.6型ナビ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ステアリングスイッチ ETC パワーバックドア メモリー付パワーシート レーンキ-プアシスト

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 シートヒーター メモリー付パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー バックモニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    164.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 左サイドカメラ クルーズコントロール アイサイト パワーシート フロントシートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    193.5万円

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    239.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラハードトップ TE35 HARDTOP 1400cc

    本体価格
    応談

関東
813
204.9万円
関西
306
231.3万円
東海
293
212.3万円
北海道
229
180.1万円
九州
162
229万円
東北
249
198万円
北陸・甲信越
237
201.4万円
中国
125
210.6万円
四国
28
260.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラハードトップ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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