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レヴォーグとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  bZ4X
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 292.1万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 107
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    158.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車/純正ナビ/サイド・バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/ドラレコ/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    245万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ 前後ドラレコ アイサイト ETC Sカメラ

    本体価格
    184.6万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX アイサイトX搭載車 純正ナビ ETC 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 禁煙車 純正9インチナビ アイサイトセーフティプラス アイサイトコアテクノロジー 前席シートヒーター バックカメラ フルセグTV ビルドインETC USB接続 左右独立エアコン LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    135.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    271.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正エアロ アドバンスドセイフティパッケージ 純正カロッツェリア製ナビ サイド・バックカメラ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッドライト BILSTEIN製ダンパー フロントフォグ

    本体価格
    129.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    225.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ・SI-DRIVE・プリクラッシュブレーキ・パドルシフト・ボルドーブラック本革シート・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・スマートリヤビューミラー・純正メモリーナビCN-LR830D・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    473万円

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    399万円

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    本体価格
    418万円

関東
831
199.6万円
関西
314
228.9万円
東海
283
206.2万円
北海道
232
181.3万円
九州
168
221.8万円
東北
235
199.3万円
北陸・甲信越
248
205.4万円
中国
121
208.1万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
34
391.6万円
関西
13
388.1万円
東海
22
375.8万円
北海道
1
418万円
九州
9
424.9万円
東北
4
420.3万円
北陸・甲信越
15
402.5万円
中国
4
396.3万円
四国
5
379.4万円

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レヴォーグとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  bZ4X
310.2万円576.4万円 新車時価格 480万円650万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 169~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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