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レヴォーグとRXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   米国レクサス  RX
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 ---
RXの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    336.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    367.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 8ナビTV前横後カメラ ドラレコ前後 LED

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 左サイドカメラ・フロントパワーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・サンルーフ・18インチアルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 2000ccターボ車※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 アイサイトVer3 社外SDナビ Bluetooth 社外サス(BLITZ) 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD CD/DVDデッキ ETC2.0 前後ドラレコ LEDライナー 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    288.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC アイサイト

    本体価格
    97.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突被害軽減 SRVD サンルーフ クルコン

    本体価格
    372万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ バックカメラ ETC デジタルインナーミラー シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートLEDライト

    本体価格
    241.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙車 8インチナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    105.6万円

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  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
835
204万円
関西
310
231.9万円
東海
290
204万円
北海道
229
178.4万円
九州
172
225.2万円
東北
244
197.9万円
北陸・甲信越
226
197.7万円
中国
126
207.1万円
四国
27
266.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとRXのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   米国レクサス  RX
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 3500
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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