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レヴォーグとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
28.5万円566.5万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 184万円503.6万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
2039 中古車掲載台数 33
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    470.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマホ連携11.6インチナビ ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bカメラ クルコン アイサイト Pスタート ETC

    本体価格
    72万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth USB シートヒーター クルーズコントロール フォグライト オートライト オートミラー ウインカードアミラー コーナーセンサー

    本体価格
    273万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドラレコ ETC2.0 タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ LEDライナー アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス メモリー機能付パワーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6型ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ 赤革シート 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター メモリ付パワーシート ETC2.0

    本体価格
    254万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車 ETC2.0 ドラレコ 純正CD/DVDデッキ

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC LEDヘッドライト フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ・フルセグTV/サイド・バックカメラ/LEDヘッドライト/OPグリル/ドライブレコーダー/スマートキー/パドルシフト/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    84万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    204万円

関東
638
181.9万円
関西
218
193.2万円
東海
267
164.1万円
北海道
230
179.7万円
九州
155
197.7万円
東北
224
173.3万円
北陸・甲信越
203
185万円
中国
87
156.4万円
四国
17
187.1万円
地域別台数
関東
15
329万円
関西
6
323.2万円
東海
2
242.9万円
北海道
0
---
九州
3
299.9万円
東北
1
398.1万円
北陸・甲信越
3
353.9万円
中国
3
381.3万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V90クロスカントリー
310.2万円576.4万円 新車時価格 694万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 1968
177~275 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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