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レヴォーグとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
35万円550万円
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中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電子制御ダンパー・ドライバーモニタリングシステム・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ 社外マフラー 社外エンスタ バックカメラ プッシュスタート 純正アルミホイール HDMI USB 横滑防止

    本体価格
    66.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG OPグリル ETC

    本体価格
    93.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (禁煙車)(4WD)(赤本革)(アイサイト)(ターボ)(純正SDナビ)(バック&サイドカメラ)(LEDヘッドライト)(パワーシート)(シートメモリー)(シートヒーター)(ETC)(純正インチ19AW)

    本体価格
    157.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    111.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品交換済 11.6インチディスプレイ ETC2.0 Bluetoothオーディオ シートヒーター LEDライナー バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ TVコントロールキット 電動リヤゲート

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ CD DVD BT HDMI Bカメラ ETC アイドリングストップ ドラレコ前 パワーシート 電動パーキング レーダークルーズ 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    96万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトXテクノロジー 11.6インチセンターナビTV フロント/サイド/バックカメラ 前席/後席シートヒーター 12.3インチデジタルメーター 革シート BSM ETC パワーバックドア 本州仕入

    本体価格
    290.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 全国ロング保証付 特別限定車 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 電動シート SIドライブ オートライト スマートキー2個付 ETC

    本体価格
    106.8万円

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    69万円

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    応談

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    59.9万円

関東
787
203.4万円
関西
293
238.6万円
東海
291
217.6万円
北海道
223
179.2万円
九州
176
215.6万円
東北
255
205.3万円
北陸・甲信越
259
207.5万円
中国
122
224.4万円
四国
29
227.6万円
地域別台数
関東
4
51.4万円
関西
1
78万円
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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レヴォーグとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1795~2387 排気量(cc) 1595~1984
177~275 最高出力(馬力) 101~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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