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レヴォーグとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2408 中古車掲載台数 40
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    126.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX ナビ ETC ドラレコ前後 TVコントロール LEDアクセサリーライナー スマートリヤビューミラー フロントカメラ サイドカメラ ドアバイザー スプラッシュボード ナンバーベース

    本体価格
    233.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD (126)社外ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ アイドリングストップ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    95.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11型ナビ サイド&バックカメラ アイサイト レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    280万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD /千葉県/ガリバー蘇我インター店

    本体価格
    250.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 禁煙車 純正9インチナビ アイサイトセーフティプラス アイサイトコアテクノロジー 前席シートヒーター バックカメラ フルセグTV ビルドインETC USB接続 左右独立エアコン LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    135.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト・クルーズコントロール・純正アルミホイール・バックカメラ

    本体価格
    170.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    92万円

関東
808
200.2万円
関西
311
229.6万円
東海
268
205.2万円
北海道
227
185.9万円
九州
162
221.1万円
東北
246
202.8万円
北陸・甲信越
240
205.7万円
中国
121
208.1万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
21
131.4万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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レヴォーグとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 314万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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