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レヴォーグとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
59.8万円559.9万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD サンルーフ/STIスプリング/ビルシュタインD

    本体価格
    300万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ 黒革シート

    本体価格
    114.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正メモリーナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG フルセグナビ

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6型ナビ デジタルミラー カメラ

    本体価格
    282.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    173.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ドラレコ ナビ カメラ ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD /禁煙/8型ナビTV/Btooth/1オナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス V6 ベージュレザー カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

関東
419
207.9万円
関西
186
210.4万円
東海
199
197.7万円
北海道
132
181万円
九州
106
213.3万円
東北
138
194.7万円
北陸・甲信越
104
196.7万円
中国
88
207.7万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  イオス
310.2万円576.4万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795~2387 排気量(cc) 1984~3188
177~275 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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