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XVとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
93万円286.7万円
XVの相場表を見る
中古車相場 40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
926 中古車掲載台数 69
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイ

    本体価格
    183.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    183.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外オーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    167.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 1オーナー 純正ナビ レーダークルコン LED

    本体価格
    246.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD メーカーナビTV/BSM/バック&サイドカメラ

    本体価格
    188万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD バックカメラ アイドリングストップ 衝突

    本体価格
    128万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD iストップ 黒革シート ナビTV LEDライト

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ サイド バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    168.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    175万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 125台限定 専用色&19AW 黒革 ドラレコ禁煙

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    379万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オナ/全周囲/黒レザー/ATテール/認中車

    本体価格
    367.9万円

関東
266
181.7万円
関西
96
190.4万円
東海
114
185.3万円
北海道
99
186.2万円
九州
111
184.5万円
東北
92
175.3万円
北陸・甲信越
97
185.3万円
中国
41
181.2万円
四国
10
190.8万円
地域別台数
関東
32
315万円
関西
6
473.3万円
東海
8
373.9万円
北海道
12
333.9万円
九州
3
298万円
東北
4
216万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
2
553.5万円
四国
0
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XVとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  A4オールロードクワトロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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