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XVとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  Q3スポーツバック
VS
78.8万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
808 中古車掲載台数 170
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビ BD BT USB TV バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン パドルシフト 電子パーキング 前後ドラレコ ハーフレザーシート DN席パワーシート LED

    本体価格
    222.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 全国対応1年保証付 ワンオーナー車 LEDヘッドライト プッシュスタート ナビ Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    163.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バック&サイドカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC・TV・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0iハイブリット 車検R9年9月 1年保証 4WD ナビ TV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    56.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ルーフレールシャークアンテナ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ nanoe搭載 オレンジ刺繍革巻きハンドル&シート

    本体価格
    79.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期型 ナビ ルーフレール LEDヘッドライト パワーシート バックカメラ 地デジ プッシュスタート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    165.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    134.4万円

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    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    420万円

関東
195
171.5万円
関西
76
179.3万円
東海
109
170.9万円
北海道
74
181.8万円
九州
82
179.6万円
東北
109
176.1万円
北陸・甲信越
125
179.3万円
中国
29
184.1万円
四国
9
175万円
地域別台数
関東
58
371.2万円
関西
26
367.2万円
東海
29
353.9万円
北海道
5
362.6万円
九州
20
366.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
18
382.4万円
中国
8
398.5万円
四国
3
432.7万円

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XVとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  Q3スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1968
115~154 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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