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XVとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   AMG  Mクラス
VS
59.5万円308万円
XVの相場表を見る
中古車相場 215万円298万円
Mクラスの相場表を見る
917 中古車掲載台数 6
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ユーザー様買取車 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール オートライト DVD再生 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    128.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD SDナビ・フルセグTV・CD/DVD/BD再生・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay/AndroidAuto対応・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/電子パーキングブレーキ/横滑り防止装置/レーンアシスト/衝突軽減システム/クルーズコントロール/BSM/ETC/アイドリングストップ/パドルシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    158.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 愛媛仕入/8型ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/USB/ETC/ルーフレール/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱/ドラレコ/パワーシート/ミラーヒーター/ヒルアシスト/パドルシフト/2025年製タイヤ/18インチアルミ

    本体価格
    160.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD B型 ワンオ-ナ- アイサイトver.3 歩行者エアバック 寒冷地仕様 パナソニック8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正パナソニック8インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・バック&サイドカメラ・ETC2.0・純正18AW・LEDライト・ブラインドスポットモニター・オートクルーズ・ルーフレール

    本体価格
    105万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジ/ブラックレザーシート/シートヒーター/パワーシート/追従クルコン/オートワイパー/オートライト/パドルシフト/オートエアコン/DVD/CD/Bluetooth/17インチ純正ホイル/BSM/プッシュスタート

    本体価格
    141.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 4WD ルーフレール 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト パワーシート シートポジションメモリ オートエアコン 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    212.8万円

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    本体価格
    255万円

関東
203
158.8万円
関西
78
164.1万円
東海
127
155.9万円
北海道
144
169.5万円
九州
90
168.4万円
東北
113
159.9万円
北陸・甲信越
112
158.4万円
中国
40
160.9万円
四国
10
154.9万円
地域別台数
関東
3
289.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
2
235万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   AMG  Mクラス
213.8万円295.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1599~1995 排気量(cc) 5461
115~154 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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