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XVとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
88万円319.6万円
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中古車相場 1365万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
732 中古車掲載台数 37
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/8インチダイヤトーンナビ/ETC2.0/ドラレコ/パワーシート/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/純正アルミホイール/ルーフレール/VDC

    本体価格
    210.7万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ダイアトーンナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    205.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 純正18インチアルミ バックモニター ルーフレール オートクルーズ LEDライト&フォグランプ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    182万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 黒革シート アイサイトセイ

    本体価格
    205.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ※LEDヘッドライト・LEDフォグライト・純正ナビ・TV・バックモニター・Bluetooth・DVD・CD・ブラインドスポット・純正アルミ・アイサイト・ETC・ドライブレコーダー・オートライト・オートエアコン・パワーシート

    本体価格
    189.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 左サイドカメラ・オートライト機能・オート機能付エアコン・パドルシフト・X-MODE・歩行者エアバック・17インチアルミホイール

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター パワーウィンドウ スペアーキー ETC フルセグ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    182.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ アイサイト ETC クルコン レーンキープアシスト パドルシフト 電動パーキング オートライト スマートキー スペアキー フォグランプ

    本体価格
    143.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ブラックレザーセレクション レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減装置 ブラック電動レザーシート&シートヒーター 純正ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 本革シート ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    209.8万円

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関東
162
174.7万円
関西
67
179.8万円
東海
96
167.3万円
北海道
71
184.2万円
九州
83
183.6万円
東北
103
181.8万円
北陸・甲信越
103
178.4万円
中国
42
175.5万円
四国
5
139万円
地域別台数
関東
16
1572.2万円
関西
8
1873.7万円
東海
5
1572.5万円
北海道
0
---
九州
3
1539.8万円
東北
1
1490万円
北陸・甲信越
2
1678万円
中国
1
1635万円
四国
1
1800万円

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XVとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  カリフォルニアT
213.8万円295.9万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1599~1995 排気量(cc) 3855
115~154 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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