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WRX S4とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   三菱  ギャランフォルティス
VS
318万円490万円
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中古車相場 19.8万円245万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
70 中古車掲載台数 31
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート

    本体価格
    490万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 登録済未使用車 ターボ

    本体価格
    447.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート

    本体価格
    490万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ TV ETC2. F・S・Rカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD アイサイト スマートキー ディーラー試乗車

    本体価格
    355万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD SDナビ/アイサイトX/シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD メーカー11.6型ナビTVカメラ/走行2900Km)

    本体価格
    379.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロPKG アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    371.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 9インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    384.9万円

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    48万円

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    本体価格
    52万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD 4年保証付/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
28
393.1万円
関西
8
411.1万円
東海
13
391.9万円
北海道
9
396.8万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
399.4万円
中国
2
303.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
59.3万円
関西
5
113.5万円
東海
4
133.4万円
北海道
7
71.4万円
九州
2
122万円
東北
3
75.6万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   三菱  ギャランフォルティス
400.4万円623.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2387 排気量(cc) 1798~1998
275 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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