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クロストレックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   マツダ  ボンゴトラック
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
499 中古車掲載台数 295
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社社用車 標準ナビ・全方位カメラ付

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ・全周囲カメラ・本革シート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD LEDヘッドライト オートクルーズコントロール レーンアシスト 障害物センサー 衝突安全ボディ 4WD 盗難防止システム サンルーフ AW18インチ パワーシート 全周囲カメラ USB入力端子 VDC

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    274万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ルーフレール 11.6型ディスプレイ&TV 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター メモリーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    294.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元弊社社用車 ナビ機能レス仕様

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー 11.6型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    288.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    84.7万円

関東
164
303.3万円
関西
74
312.7万円
東海
75
290.4万円
北海道
32
289.8万円
九州
45
284.2万円
東北
33
293.5万円
北陸・甲信越
31
300.7万円
中国
22
320.1万円
四国
23
308.9万円
地域別台数
関東
97
217.3万円
関西
84
150.6万円
東海
41
238.7万円
北海道
7
340万円
九州
37
155.6万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
6
273.8万円

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クロストレックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  ボンゴトラック
266.2万円405.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1995~2498 排気量(cc) 1496
145~160 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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