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アルトと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アルトと595Cの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アバルト  595C
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 87万円498万円
595Cの相場表を見る
4211 中古車掲載台数 74
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト シートヒーター パドルシフト ナビ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 整備保証付き 禁煙車 5速MT キーレス

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト ワークス 660 カスタム ETC ドライブレコーダー 横滑り防止機能 プッシュスタート

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ETC ナビ Bluetooth TV アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 S シートヒーター 8000km 禁煙車 3年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD CD AM/FMラジオ キーレス 電格ミラー エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト HV S セーフティサポート 

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ アルト 660 A 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー レーンアシスト 盗難防止システム エアコン オートライト パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    89.9万円

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    249.9万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    428万円

  • アバルト 595C ツーリズモ Gテックサブコン 車高調 WORK18アルミ ラルグス オレカ前後タワーバー 茶革  レコモンマフラー 社外エアクリーナー 純正ディスプレイ ハンドルボス延長キット LEDサイドマーカー ETC

    本体価格
    255万円

関東
996
78.6万円
関西
521
71.3万円
東海
495
76.1万円
北海道
262
78.3万円
九州
654
66.1万円
東北
457
74.2万円
北陸・甲信越
374
74万円
中国
295
68.1万円
四国
157
61万円
地域別台数
関東
32
309.1万円
関西
15
245.8万円
東海
11
249.8万円
北海道
1
152万円
九州
4
225.9万円
東北
6
233.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
190.4万円
四国
0
---

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アルトと595Cのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アバルト  595C
94.4万円170万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
657~658 排気量(cc) 1368
46~49 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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