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アルトと695Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アバルト  695C
VS
5.5万円270万円
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中古車相場 278万円409万円
695Cの相場表を見る
4357 中古車掲載台数 13
  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    112.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ワンオーナー車 ディーラー記録簿 R6年クラッチ一式交換記録簿 スマートキー2個 社外イエローLEDフォグランプ

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ・シートヒーター・横滑り防止・アイドリングストップ・ABS・キーレス・パワーウインド

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ アルト L 2型 4WD CVT オーディオレス 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 L キーレスエントリー 運転席シートヒーター 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン アイドリングストップ ABS エアバッグ パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    61.3万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD Bluetooth フルセグ ナビ 衝突安全ボディ キーレスエントリー アイドリングストップ 禁煙車 寒冷地仕様 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ搭載・電動格納ドアミラー・2WD・CVT車・バックセンサー

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ アルト 660 G 1年保証付き・純正オーディオ・CD・リモコンキー・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・スペアタイヤ・取り扱い説明書・メンテナンスノート・AIS検査済み!!

    本体価格
    24.6万円

  • スズキ アルト 100周年記念車 ホワイトエディション 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ アルト 660 L 画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    24.9万円

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関東
1022
75.8万円
関西
526
67.3万円
東海
511
74.8万円
北海道
305
77.3万円
九州
587
68.4万円
東北
481
74万円
北陸・甲信越
438
74.6万円
中国
327
72.9万円
四国
160
65.1万円
地域別台数
関東
6
459.4万円
関西
2
560万円
東海
3
465万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
328万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトと695Cのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アバルト  695C
94.4万円170万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
657~658 排気量(cc) 1368
46~49 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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