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アルトとS5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アウディ  S5
VS
4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 92.5万円849.7万円
S5の相場表を見る
4352 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4速オートマ 4WD

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/キーレスエントリー

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD アイドルオフ・横滑り防止装置

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ アルト 660 X 純正SDナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 全塗装済み/アステロイドグレー施工 ABS ケイフィネス14インチアルミホイール/マッドスターA/Tタイヤ キーレスエントリー 横滑り防止 ライトレベライザー アイドリングストップ シートヒーター 2スピーカー

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ アルト 660 F 社外ナビ付

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 純正15インチAW スマートキー Pスタート ETC ウィンカーミラー CD HIDライト フォグ レカロシート

    本体価格
    139.9万円

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    849.7万円

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    本体価格
    598万円

関東
1014
75.2万円
関西
497
71万円
東海
479
75.7万円
北海道
347
80.5万円
九州
564
72.9万円
東北
538
73.8万円
北陸・甲信越
440
75.4万円
中国
314
74.7万円
四国
159
72.3万円
地域別台数
関東
9
513.3万円
関西
2
588.7万円
東海
3
494万円
北海道
1
129.9万円
九州
1
799万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
167万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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アルトとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S5
94.4万円170万円 新車時価格 1035万円1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
657~658 排気量(cc) 2994
46~49 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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