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アルトとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとMクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  Mクラス
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
4529 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルト 660 L 登録(届出)済未使用車

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD アイドリングストップ CD スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 F 4ナンバー貨物登録車 2名乗車登録 5速MT 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC 前席パワーウインドウ キーレス 社外14インチAW

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5MT CDデッキ マニュアルエアコン パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 Bluetooth オートライト バックカメラ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー CDステレオ キーレス

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 E 4WD キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト ターボRS ベースグレード レーダーブレーキサポート ディスチャージ

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルト L 2型 元代車 フロアマット オーディ 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD ML63 4WD harmankardon AMG専用ブラックレザーシート AMGマフラー ガラスサンルーフ バックモニター 21インチアルミ パワーテールゲート

    本体価格
    206万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 

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    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

関東
1084
75.9万円
関西
560
70.3万円
東海
515
73.4万円
北海道
301
79.2万円
九州
688
68.1万円
東北
483
72.5万円
北陸・甲信越
424
71.2万円
中国
322
73.9万円
四国
152
60万円
地域別台数
関東
2
247万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  Mクラス
94.4万円170万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
657~658 排気量(cc) 5461
46~49 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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