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アルトとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとC5セダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   シトロエン  C5セダン
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 34万円125万円
C5セダンの相場表を見る
4250 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルト L 2型 オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    11万円

  • スズキ アルト L エネチャージ&アイドリングストップ 

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 4WD ICターボ 5AGS メモリーナビTV Bluetooth再生 レーダーブレーキサポート 専用フロントシート ETC HIDオートライト Wシートヒーター 走行3.9万K

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S スズキセーフティサポート・バックアイカメラ付きディスプレイオーディオ・オートライトシステム・アイドリングストップシステム・運転席シートヒーター・USB電源ソケット・横滑り防止装置

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD ABS付き 純正CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンド 禁煙車 衝突安全ボディー キーレス 社外13インチAW

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 保証付き 横滑り防止装置・キーレス・マニュアルエアコン 創業70周年 南大阪最大規模 整備保証付

    本体価格
    111.3万円

  • スズキ アルト 660 F 純正CD再生・キーレス・1年保証付

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト 660 F /車検7年11月/フル装備/CDステレオ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    108万円

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    85万円

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    本体価格
    48.3万円

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  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ・TV・ETC

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C5セダン 2.0 

    本体価格
    34万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ハーフレザーシート/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    110万円

関東
1017
77.9万円
関西
536
71万円
東海
483
74.4万円
北海道
271
78.3万円
九州
659
65.8万円
東北
453
73.1万円
北陸・甲信越
381
73.2万円
中国
303
69.5万円
四国
147
61.2万円
地域別台数
関東
3
77.1万円
関西
1
85万円
東海
3
84.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとC5セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   シトロエン  C5セダン
94.4万円170万円 新車時価格 399万円494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
657~658 排気量(cc) 1598~2946
46~49 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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