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アルトとDS5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   シトロエン  DS5
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 35万円89.8万円
DS5の相場表を見る
4339 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルト 660 S エネチャージ アイドリングストップ車 レーダーブレーキサポート 運転席ヒーター Wエアバック ABS CDコンポ ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 運転席シートヒーター CDデッキ アイドリングストップ エアコン ABS プッシュスタート ハロゲンランプ

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 衝突防止軽減装置付き

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 L オートライト シートヒーター 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 X ドライブレコーダー ETC ナビ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト ワークス 660 全国1年保証 新名神対応Bluetooth対応ナビ Jワークスコンピューター レカロX2 柿本マフラー HKSパワーフロー スロコン ブースト系 油温計 ローダウン LMスポーツ16アルミ シーケンシャルテール

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト ワークス 660 カーナビ/バックアイカメラ

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 禁煙車 ターボ ナビ フルセグ Bluetooth  シートヒーター レーダーブレーキサポート アルミホイール スマートキー プッシュスタート パドルシフト 電格ウインカードアミラー

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    125万円

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    35万円

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    46万円

関東
985
76.2万円
関西
504
69万円
東海
524
74.2万円
北海道
307
78.2万円
九州
576
70.6万円
東北
487
75.2万円
北陸・甲信越
424
76.8万円
中国
350
73.5万円
四国
182
69.7万円
地域別台数
関東
7
51.9万円
関西
0
---
東海
3
57.4万円
北海道
1
44万円
九州
1
49万円
東北
4
68.4万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとDS5のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   シトロエン  DS5
94.4万円170万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
657~658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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