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アルトとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  コペン
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 10.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
4201 中古車掲載台数 1670
  • スズキ アルト ワークス 660 BLITZ NUR-SPEC CUSTOM EDITION VSマフラー エクセディレーシングクラッチカバー プロジェクトミュー テフロンブレーキライン R's RacingスーパーロムECUハイオク

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD レーダーブレーキサポート キーフリー LEDライト

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルト 660 エコ L アイドリングストップ エネチャージ 純正CDオーディオ キーレス JC08燃費リッター35Km

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ アルト 660 E II 

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス キーレス リヤセンサー DCBS ハロゲンヘッドライト オートライト マニュアルエアコン 運転席シートヒーター アクセサリーソケット

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト S インパネシフト リモコンキー CDプレー

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    122.1万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    166.4万円

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    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ・Bカメラ・シートヒーター・電動オープン・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・ワンセグTV・キーレス

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 アクティブトップ ETC シートヒーター ケンウッドナビ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー オートエアコン アイドリングストップ LEDランプ 純正16AW

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    49.8万円

関東
1010
78.2万円
関西
492
72.2万円
東海
512
75.5万円
北海道
267
77.1万円
九州
631
66.7万円
東北
443
74万円
北陸・甲信越
395
76.1万円
中国
299
69万円
四国
152
61.2万円
地域別台数
関東
511
132.6万円
関西
244
142万円
東海
313
139.6万円
北海道
35
127万円
九州
260
117.7万円
東北
82
121.6万円
北陸・甲信越
75
139.5万円
中国
99
125.6万円
四国
51
124.2万円

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アルトとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  コペン
94.4万円170万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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