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アルトとMAXを比較! - みんなの比較車種

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アルトとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  MAX
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5.5万円47.8万円
MAXの相場表を見る
4280 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 A ワンオーナー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 定期点検記録簿 アクセサリーソケット オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート

    本体価格
    78.3万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 外SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 保証3年距離無制限 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキサポート LEDヘッドランプ オーディオレス バックアイカメラ 運転席・助手席シートヒーター シートリフター オートエアコン USBソケット ステアリングスイッチ

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー メモリーナビ シートヒーター アイドリングストップ CD DVD再生

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルト 660 L 車検整備付き キーレス アイドリングストップ シートヒーター 純正オーディオ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 1年保証付 アイドリング ストップ  シートヒーター  CD  PS PW  ABS

    本体価格
    44万円

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  • ダイハツ MAX 660 L 5MT キーレス

    本体価格
    19万円

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    28万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ フル装備・HIDライト・CD&MD・15インチ純正AW・Wエアバック・ABS・キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DET4気筒ターボエンジン/専用ヘッドライト/専用15インチアルミホイール/社外ディープコーンステアリング/フォグランプ/純正エアロ/ETC/メモリーナビ/Bluetooth/Bカメラ/修復無し

    本体価格
    47.8万円

関東
960
74.7万円
関西
502
69万円
東海
467
75.9万円
北海道
343
79.4万円
九州
548
75万円
東北
535
75.3万円
北陸・甲信越
440
77.9万円
中国
318
74.5万円
四国
167
71.8万円
地域別台数
関東
4
16.5万円
関西
5
31.8万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
4
20.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
20.6万円
四国
0
---

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アルトとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  MAX
94.4万円170万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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