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アルトとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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アルトとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  トゥデイ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
3717 中古車掲載台数 51
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ナビ バックカメラ シートヒーター キー

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ アルト 660 L ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S アイドルストップ インテリキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ナビ TV Bluetooth 12ヶ月点検済

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティーサポート

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 A #車検 #新車 #未使用車 #中古車 #全国配送

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    73万円

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  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 F 横浜40ナンバー走行43000キロ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC/アルミW/ローダウン/オートマ/禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タイベル交換済み レカロシート

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R8年3月 MTREC 電動調整ドアミラー

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

関東
859
76.3万円
関西
441
71.3万円
東海
436
68.8万円
北海道
262
73.8万円
九州
576
66.1万円
東北
387
73.6万円
北陸・甲信越
345
71.9万円
中国
253
73.6万円
四国
158
63万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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アルトとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  トゥデイ
94.4万円161.3万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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