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アルトとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  プレリュード
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 59万円677.9万円
プレリュードの相場表を見る
4482 中古車掲載台数 37
  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル 車高調 純正足回有 タコメーター キーレス パワーステアリング ダブルエアバック 横滑り防止装置 純正オーディオ 純正フロアマット  リモコンキー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD CDオーディオ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ハイブリッド・キーレスプッシュスタート・エアコン・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター・禁煙車・ナビバックカメラ装着

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S セーフティサポート キーレス フロントシートサイドエアバッグ カーテンエアバッグ アイドリングストップ 運転席シートヒーター 電動格納ドアミラー マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ターボ/レカロシート/純正ナビ/レーダーブレーキサポート/MTモード付きAT/パドルシフト/プッシュスタート/オートライト/フォグランプ/純正ETC/純正アルミホイール/純正フロアマット/横滑り防止

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 禁煙車 車検整備付 5AGS エアコン パワステ キーレス スペアキー ヘッドライトレベライザー シガーソケット 純正セキュリティアラーム ラジオチューナー フロアマット ドアバイザー WSRSエアB

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 横滑り防止装置・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・ABS・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス・CDプレーヤー・MTモード付き・禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルト 660 L オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ キーレスエントリー ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 5AGSオートギヤシフトMTモードキーレスキー

    本体価格
    20.9万円

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    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Xi ローダウン MT 17インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
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  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS オートマ 4WS レッド全塗装済 サンルーフ 純正14インチAW 純正リアスポ

    本体価格
    198万円

関東
1071
75.2万円
関西
554
70.2万円
東海
505
72.9万円
北海道
297
78.6万円
九州
698
68.5万円
東北
472
71.6万円
北陸・甲信越
422
71万円
中国
315
73.8万円
四国
148
59.8万円
地域別台数
関東
11
324.1万円
関西
5
401.8万円
東海
4
288万円
北海道
0
---
九州
9
299.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

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アルトとプレリュードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  プレリュード
94.4万円170万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
657~658 排気量(cc) 1993
46~49 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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