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アルトとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   マツダ  ファミリア
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
4246 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス ETC MT フルフラットシート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 車検R9/7 PS AC PW WAB ABS CD キーレス 社外13インチアルミ 運転席シートヒーター 1オーナー 記録簿 4WD

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト E 

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベレイザー プライバシーガラス 衝突安全ボディ

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    102.4万円

  • スズキ アルト 660 L レンタアップ車

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ 運転席シートヒーター キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル 純正メモリナビ Bluetoothオーディオ DVD再生 フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート 横滑り防止 車高調 純正15インチアルミ ビルトインETC

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    67.9万円

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  • マツダ ファミリア XG 1オーナー パワステ・エアコン 新品タイヤ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

    本体価格
    158万円

関東
1012
78万円
関西
533
71.6万円
東海
499
74.7万円
北海道
266
78.6万円
九州
654
65.3万円
東北
453
73.8万円
北陸・甲信越
376
74万円
中国
298
68.4万円
四国
155
60.4万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルトとファミリアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  ファミリア
94.4万円170万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
657~658 排気量(cc) 1323~1839
46~49 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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