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アルトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
4254 中古車掲載台数 170
  • スズキ アルト S 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD エアーバッグ キーレスキー ABSACPSパワーウィンドー

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 4WD フルタイム4WD デュアルセンサーブレーキサポート CVT ワークス仕様

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ シートヒーター CD再生 アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスエントリー 盗難防止システム パワーウィンドウ パワーステアリング 衝突安全ボディ

    本体価格
    57.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S デュアルカメラブレーキサポートキーレスETC電動格納ドアミラーシートヒーター

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD プッシュスタート レーダーブレーキサポート シートヒーター 全塗装済

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート SRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ シートヒーター 車両走行安定補助システム アイドリングストップ

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ アルト F 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン/230後期/プッシュスタート/ハーマンガードン/ドライブレコーダー/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP マジックルーフ 本革シート

    本体価格
    321万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ポプラウッド AMG type1アルミホイール

    本体価格
    1369.8万円

関東
1022
77.9万円
関西
532
71.3万円
東海
488
74.6万円
北海道
268
78.1万円
九州
653
65.4万円
東北
461
73.9万円
北陸・甲信越
377
73.4万円
中国
304
69.5万円
四国
149
61万円
地域別台数
関東
68
734.3万円
関西
32
642万円
東海
33
552.3万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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アルトとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
94.4万円170万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657~658 排気量(cc) 2996~4663
46~49 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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