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アルトとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
3.9万円270万円
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中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
4536 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト ワークス 660 5MT 純正DA Bカメラ ETC 社外マフラー HID

    本体価格
    157万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD バックカメラ 全周囲カメラ ABS アイドルSTOP 車検R7.5月 障害物センサー 盗難防止装置 レーンキープアシスト シートヒーター ミラーヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車  デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ・純正CDオーディオ ・運手席シート/ETC

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト セーフティサポート

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト L 2型 ★当社社用車アップ★ 

    本体価格
    108.6万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減S・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・前後ブレーキサポート・アイドリングストップシステム・前席パワーウインドー・USB電源ソケット・オートライト・キーレスエントリー

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT/エアロ/BLITZ車高調/Pivotスロコン&ブーストメーター/15インチアルミ&レッドキャリパー/タワーバー/フルセグナビ&バックカメラ/レザー調カバー/HIDライト

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディション Tベルト・ウォーターP・EGガスケット交換済

    本体価格
    32万円

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    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディションII ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス フォグ 革巻きハンドル ステアシフト マニュアルモード付きCVT 運転席&助手席エアバッグ 電動格納ミラー ALLオートパワーウインド

    本体価格
    79万円

関東
1085
76.1万円
関西
560
70.4万円
東海
519
73.5万円
北海道
305
79万円
九州
680
67.8万円
東北
486
73万円
北陸・甲信越
424
70.6万円
中国
327
74.9万円
四国
150
60.7万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサーセディアワゴン
94.4万円170万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1834
46~49 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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