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アルトとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  エルグランド
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 20万円699万円
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4489 中古車掲載台数 1379
  • スズキ アルト 660 X 4WD 衝突軽減・両席ヒータ・エンスタ・1年保証 純正オーディオ オートA/C 衝突軽減ブレーキ 両席シートヒーター アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー スマートキー エンジンスターター 1年保証!

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ディスプレイ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD キーレス ETC ラジオ

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト 660 X ナビ 衝突軽減システム キーレス プッシュスタート ディスチャージヘッドライト オートエアコン ETC ウィンカーミラー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き キーレス シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ アルト 660 L バックカメラ ETC デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 VP 2WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ キーレス シートヒーター CD ABS 一年保証

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ブレーキサポート キーレス シートヒーター

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 ドアバイザー フロアマット デュアルセンサーブレーキサポートII 車線逸脱抑制機能 前後誤発進抑制機能 エマージェンシーストップシグナル ヒルホールドコントロール ハイビームアシスト

    本体価格
    113.5万円

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    本体価格
    164.6万円

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    129.8万円

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    209.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    366.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    222.4万円

関東
1021
74.8万円
関西
563
70.5万円
東海
495
73.4万円
北海道
300
78万円
九州
710
66万円
東北
498
73.5万円
北陸・甲信越
425
70.7万円
中国
331
73万円
四国
146
57万円
地域別台数
関東
463
145.6万円
関西
222
179.6万円
東海
178
248.9万円
北海道
76
128.7万円
九州
129
163.4万円
東北
109
155.7万円
北陸・甲信越
87
177.8万円
中国
65
179.3万円
四国
50
141.4万円

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アルトとエルグランドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  エルグランド
94.4万円170万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
657~658 排気量(cc) 2488~3498
46~49 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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