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アルトとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アルトとシルフィの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  シルフィ
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
4217 中古車掲載台数 80
  • スズキ アルト 5速3ドアバン2人構変済み 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 L 全国対応1年保証付 禁煙車 キーレス エネチャージ シートヒーター エアコン 純正CDデッキ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー パナソニックETC 記録簿 社外14インチアルミ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速ミッション レカロシート フジツボマフラー MOMOステアリング ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ アルト 660 S 車検整備2年付き 禁煙車 SDナビ DVD再生 音楽録音 フルセグ バックカメラ BT音楽 キーレス ETC シートヒーター Aストップ 衝突軽減 社外13インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X オーディオ付き 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 L L 2型 前後衝突被害軽減ブレーキ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ オートライト シートヒーター 横滑り防止機能 エアコン スズキセーフティーサポート

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突軽減ブレーキDVDナビBluetooth電動格納

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 ディスプレイオーディオ(スマホ連携・Bluetooth接続・ナビ・USB接続) バックカメラ付 ETC付 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター マニュアルエアコン キーレス シガーソケット

    本体価格
    84.8万円

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    69.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    52万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X クリアランスソナー ナビ TV

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    50万円

関東
995
78.6万円
関西
511
71.5万円
東海
500
75.8万円
北海道
269
78.8万円
九州
657
66.3万円
東北
463
74.9万円
北陸・甲信越
375
74.3万円
中国
293
68万円
四国
154
60.8万円
地域別台数
関東
38
66.3万円
関西
10
75.1万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
37万円
九州
10
57.6万円
東北
11
68万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
1
58万円

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アルトとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  シルフィ
94.4万円170万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
657~658 排気量(cc) 1798
46~49 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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