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アルトとサクラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  サクラ
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 84万円278万円
サクラの相場表を見る
4509 中古車掲載台数 563
  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD アイドリングストップ シートヒーター CD キーレス エアバック ABS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー エアコン 衝突安全ボディ エアバック セキュリティ ダブルエアバッグ

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ 展示車 禁煙車    シートヒーター レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 未使用車

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 A 車検10年1月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ サイドカーテンエアバッグ マニュアルエアコン パワーウインドウ セキュリティアラーム 保証あり

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 L Lバックアイカメラ付きディスプレイオーディオ装着車 フロアマット・ワイドバイザー付き  シートヒーター付き 衝突被害軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキサポート 届出済未使用車

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ アルト 660 A SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ レーンキープアシスト クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター キーレスエントリー 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ サイド・カーテンエアバック マニュアルエアコン

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    29.8万円

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    132万円

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    159.5万円

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    124.8万円

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    194.8万円

  • 日産 サクラ X ナビTV・全方位モニター・禁煙車

    本体価格
    143.5万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    184万円

  • 日産 サクラ X ディーラーナビ付

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X EV 電気自動車

    本体価格
    148.1万円

関東
1085
75.7万円
関西
556
70.1万円
東海
513
73.3万円
北海道
296
79万円
九州
697
68.7万円
東北
472
71.9万円
北陸・甲信越
421
71.2万円
中国
319
74.2万円
四国
150
60.1万円
地域別台数
関東
146
147.5万円
関西
74
154.4万円
東海
118
150.4万円
北海道
14
144万円
九州
84
173.9万円
東北
46
165.2万円
北陸・甲信越
33
149.6万円
中国
32
150.1万円
四国
16
159.3万円

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アルトとサクラのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  サクラ
94.4万円170万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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