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アルトとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ルノー  トゥインゴ
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
4213 中古車掲載台数 249
  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト キーレスエントリー/CD/AUX/ETC/ドライブレコーダー/衝突被害軽減S/横滑り防止装置/ヘッドライトレベライザー/フル装備/Wエアバッグ/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 前後ドライブレコーダー レーダーサポートコーナーセンサー

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 RECAROシート LEHRMEISTER15インチAW 5速MT HIDヘッド フォグランプ 赤スティッチ本革巻きステアリング オートライト 1dinCDオーディオ インテリキー Pスタート リアポイラー フロントタワーバー プライバシィガラス

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター/地デジナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト ベースグレード レカロシート・社外スマートルームミラー・社外レーダー探知機・パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルト 660 F 簡易ナビ/TV CD ETC キーレス エアコン パワーウインドウ パワーステアリング ヘッドライトレベライザ 4速AT 整備点検記録簿 ワンオーナー 禁煙 タイミングチェーン 車検令和9年5月22日

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD レーダーブレーキサポート アイドリングストップ ドライブレコーダー CD シートヒーター ABS エアバック エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bluetooth対応 バックカメラ HID ETC 純正15インチアルミ スマートキー&プッシュスタート ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.9万円

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    89万円

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    79万円

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    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

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    145万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙車 フルセグTV メモリーナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ クルコン ETC 前後ドラレコ パークセンサー

    本体価格
    98万円

関東
991
78.9万円
関西
510
71.7万円
東海
501
75.6万円
北海道
266
78.4万円
九州
661
66.2万円
東北
464
74.6万円
北陸・甲信越
373
74万円
中国
294
67.8万円
四国
153
60.9万円
地域別台数
関東
75
125.5万円
関西
50
134.8万円
東海
51
153万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.6万円
東北
11
129.7万円
北陸・甲信越
18
136.7万円
中国
13
160.9万円
四国
8
225万円

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アルトとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  トゥインゴ
94.4万円170万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
657~658 排気量(cc) 897~998
46~49 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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