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アルトとウインドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ルノー  ウインド
VS
1.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 89万円188万円
ウインドの相場表を見る
4411 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ搭載・電動格納ドアミラー・2WD・CVT車・バックセンサー

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアルCDデッキETC2.0ドラレコ

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 整備点検記録簿 純正オーディオ ドラレコ MTモード付 キーレス プライバシーガラス ドアバイザー 純正ゴムマット フルフラットシート スペアキー リア熱線 盗難防止装置

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bluetooth

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD キーレス・シートヒーター・社外ナビ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 関東仕入 1年保証 社外TVナビ Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 アイドリングストップ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト /禁煙車/パワーウィンド/キーレス/AUX/CD

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 X プッシュスタート スマートキー 電格ウィンカーミラ CD レーダーブレーキサポート オートエアコン アイドリングストップ アルミ

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ/Bカメラ/キーレス

    本体価格
    68.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 純正17インチアルミホイール/ロゴ入りツートン革シート

    本体価格
    186万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 5速マニュアル 電動オープン ゴルディーニ専用17インチ 専用革シート 専用バッチ クルーズコントロール カロッツェリアナビ

    本体価格
    89万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    98万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル ホワイトストライプ 電動オープン フジツボマフラー 社外15インチAW フォグ 社外ナビ デジタルTV 純正オーディオ ドラレコ 青/黒革シート シートヒーター リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    164.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル 5速MT車

    本体価格
    188万円

関東
1023
76.5万円
関西
505
71.9万円
東海
504
72.7万円
北海道
326
78.2万円
九州
573
69.4万円
東北
540
74.1万円
北陸・甲信越
431
74万円
中国
337
74.6万円
四国
172
73.6万円
地域別台数
関東
3
147.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
167.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとウインドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  ウインド
94.4万円170万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
657~658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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