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アルトと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   サーブ  9-3
VS
4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
9-3の相場表を見る
4461 中古車掲載台数 10
  • スズキ アルト 660 L 4WD セーフティサポート コーナーセンサー 前席シートヒーター ETC CDオーディオ オートライト ダイアル式エアコン キーレス アイドリングストップ 横滑り防止装置 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減ブレーキ キーレス 車検整備付き

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト L 3型 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CD PS PW ABS エアB アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 4WD デュアルカメラブレーキサポート スマートキー プッシュスタート 全方位カメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ フルタイム4WD

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 届出済未使用車・オートエアコン・リヤシートヘッドレスト・LEDヘッドランプ・運転席助手席シートヒーター・前面UVカット機能付きガラス・運転席シートリフター・バニティミラー・ステアリングガーニッシュ

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト キーレス パワステ エアコン Wエアバック AW 純正バイザー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 純正SDナビTV シートヒーター ETC コーナーセンサー キーレスキー 電格ドアミラー

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ETC フロントカメラ バックカメラ 盗難防止装置 フリップダウンナビゲーション DTV 助手席エアバッグ キーレスエントリ

    本体価格
    24.7万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ/純正オーディオ/シートヒーター/キーレスキー

    本体価格
    29.8万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 リニア 正規ディーラー車・ハーフレザーシート・純正アルミ・キーレス・ETC

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    89万円

関東
1037
74.8万円
関西
507
70.2万円
東海
491
76.5万円
北海道
366
79.8万円
九州
579
73.8万円
東北
541
73.9万円
北陸・甲信越
463
75.7万円
中国
312
74.4万円
四国
165
71万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
5
90万円
東海
1
34.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
73万円

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アルトと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   サーブ  9-3
94.4万円170万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~2792
46~49 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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