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アルトとR2を比較! - みんなの比較車種

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アルトとR2の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
VS
9800円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 6.8万円96.4万円
R2の相場表を見る
4611 中古車掲載台数 158
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビバックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 事故歴無 89000Km ナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ドラレコ キーレス 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ブリッツ車高調 社外マフラー SDナビ

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト A 4WD オーディオレス 

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ アルト 660 L 車検R8年5月 ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車 4WD レーンキープアシスト

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ アルト L バックカメラ付ディスプレイオーディオ 

    本体価格
    105万円

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  • スバル R2 660 F フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 i 木目調パネル キーレス Wエアバック

    本体価格
    6.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD ナビ TV Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    20.5万円

  • スバル R2 660 タイプS S ケンウッドSDナビ コムテック前後ドラレコ

    本体価格
    71.2万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    21.5万円

  • スバル R2 660 i 車検R7.1 即日登録 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    13.5万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー STIマフラー ETC

    本体価格
    31.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 走行4万km 検 2年付

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 F CD キーレス 5速車 走行距離81000

    本体価格
    20.9万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD 県内販売限定 キーレスリモコン CD

    本体価格
    33.8万円

関東
1082
71.1万円
関西
567
67.6万円
東海
576
65.9万円
北海道
273
69.9万円
九州
725
63万円
東北
447
76.1万円
北陸・甲信越
399
64.5万円
中国
369
66.6万円
四国
173
55.4万円
地域別台数
関東
51
21.8万円
関西
21
23.4万円
東海
17
43.6万円
北海道
12
20.2万円
九州
21
26.8万円
東北
10
28.9万円
北陸・甲信越
6
24.7万円
中国
14
25.3万円
四国
6
37万円

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アルトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
94.4万円161.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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