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アルトとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  サンバーディアスバン
VS
2万円270万円
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中古車相場 6万円148万円
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4386 中古車掲載台数 52
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 純正ディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ パワーウインドウ プッシュスタート  ABS シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD シートヒーター 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ・バックモニター/アイドリングストップ/横滑り防止装置/シートヒーター/キーレスエントリー

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 F 純正CDオーディオ・キーレスエントリー・マニュアルエアコン・スペアキー有り・スペアタイヤ・ヘッドライトレベライザー・後席ベンチシート・運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    15.7万円

  • スズキ アルト 660 L 車検10年4月 バックカメラ付ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー シートヒーター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 F エアコン パワステ CD キーレス MT

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ アルト 660 A クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    98.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 デュアルセンサーブレーキサポート キーレス CDチューナー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 認定中古車/外装4点内装3点/車.検.2年付/1年保証付/純正CDコンポ/キーレスエントリー/ドアバイザー/MTモード付/タイヤ2021年33週目生産 7分山

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    41万円

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    本体価格
    40万円

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    51.9万円

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    77万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 後期型 マニュアル

    本体価格
    78万円

関東
1030
74.8万円
関西
546
70.1万円
東海
473
72.8万円
北海道
294
77.1万円
九州
676
70.1万円
東北
471
71.1万円
北陸・甲信越
430
71.2万円
中国
309
75.5万円
四国
157
60.7万円
地域別台数
関東
13
47.6万円
関西
7
77.7万円
東海
6
72.6万円
北海道
3
61.3万円
九州
8
44.1万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
4
38万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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アルトとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  サンバーディアスバン
94.4万円170万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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