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アルトとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ラッシュ
VS
2026円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
4736 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルト 660 L ナビ シートヒーター ドラレコ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ シートヒーター アイドリングストップ ETC 盗難防止装置 パワーウィンドウ 横滑り防止装置 キーレス Bluetooth再生 CD再生 マニュアルエアコン

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー・禁煙車・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム・運転席シートヒーター

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルト 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 4WD CDオーディオ AM/FM

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ アルト 660 G キーレス ETC ドライブレコーダー CD再生 オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    26.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ロングラン保証付 シートヒーター ナビ ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ アルト L 禁煙車 オートライト コーナーセンサー シートヒーター CDチューナー マット バイザー キーレス

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ アルト L エネチャージISTOPヘッドライトレベ 

    本体価格
    46万円

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    84.9万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ1.5 G ロングラン保障付き 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    95万円

関東
1119
74.9万円
関西
587
70.6万円
東海
550
72.3万円
北海道
315
79.7万円
九州
694
65.3万円
東北
520
72.6万円
北陸・甲信越
437
70.9万円
中国
352
72.4万円
四国
162
58.1万円
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
91.1万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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アルトとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ラッシュ
94.4万円170万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
46~49 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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